二(èr):塑料(liào)卡板基礎設施能力不足,尚未(wèi)建立布局合(hé)理、銜(xián)接順暢、能力充分、高效便捷的綜合(hé)交(jiāo)通運輸體(tǐ)係,塑料卡板園區、塑料卡板技術裝備等能力有待加強; 四(sì)是(shì)地方封鎖和行業壟斷對資源(yuán)整(zhěng)合和一體化運作形成障礙,塑料卡板市場還不夠規範;
三:是全國(guó)內塑料卡板運行效率偏低,國內塑料卡板總費用與人均生產(chǎn)總值(zhí)的比(bǐ)例高出發達國(guó)家一倍左右; 國(guó)內塑料卡板總費用與人均生產總值的比(bǐ)率(lǜ)為18%,而上半年以來一直在17.9%左右,同比提高0.1個百分點。塑料卡板成本占人均生產總值比重,是國際上比較公認的(de)衡(héng)量一個國(guó)家或地區塑料卡板業的發展水平與運作效率的(de)標準。據了解,在人力成本高昂的西方發達國家,塑料卡板(bǎn)成本占人均生產總值比重一般為8%~10%左右。中國塑料卡板成本(běn)比發達國家要高出一倍。
四:是地方封(fēng)鎖(suǒ)和行業壟斷對資源整合和一體化運(yùn)作(zuò)形成障礙,塑料卡(kǎ)板市場還不夠規範;
五:是塑料(liào)卡板技術、人才培養和塑料卡板標準還不能完全滿足需求,塑料卡板服務的組織化和集約化程度不高。 這些問題的順利解決不僅僅是需要卡板行業的努力,還需(xū)要國家相關行業的引導和支持,國家以一個大的方(fāng)向引導著卡板企業的發展,使企業能(néng)夠有明確的方向,這樣企業在如何讓(ràng)改善自我,如何適應市場,都有了一個明確的(de)目標!